收藏本站 设为首页

全新逍客也推三缸日产对技术真的很自信?

编辑:admin 日期:2021-09-13 04:54 分类:马会今晚开奖现场直播 点击:
简介:在全新奇骏即将换装三缸发动机之后,逍客也不能幸免。据悉全新一代逍客已经在海外投产,而国产版本有望于第三季度公布。海外版本提供了两种不同的动力组合,一种为1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统匹配CVT变速器,一种为1.5L e-Power混动系统。 不过全新逍客

  在全新奇骏即将换装三缸发动机之后,逍客也不能幸免。据悉全新一代逍客已经在海外投产,而国产版本有望于第三季度公布。海外版本提供了两种不同的动力组合,一种为1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统匹配CVT变速器,一种为1.5L e-Power混动系统。

  不过全新逍客国产后并不会完全原汁原味照搬海外片,国产版本会有一定区别,已经确定会使用1.5T三缸发动机,跟全新奇骏上面的为同款。

  奇骏与逍客都是日产旗下的销量主力军,在国内平均月销量一般在万辆以上,www.991777.com,而此番先后对这两款热门车型大动干戈,看来日产对自己的这套最新技术真的很自信。那么都是三缸,日产的1.5T与别家有何不同呢?

  最为明显的一点就是,它加入了不少具有前瞻性的技术,而这其中最亮眼的还是那套被称为黑科技的

  可变压缩比技术使得发动机能拥有更加宽泛的扭矩平台,更高的效率以及更经济的油耗水平,这台1.5T三缸发动机可在8:1-14:1之间智能切换压缩比,最大能爆发出150KW的功率、300牛米的峰值扭矩,无论是跟现款奇骏还是逍客相比,动力性能都极大提升。与此同时还实现了节能降耗的目的,在新一代奇骏上面据悉可实现5.8L/100KM的综合油耗,预计在逍客上面将更低,用车成本更友好。

  不过纵然性能超过了原来老款的水平,油耗也进一步降低,但是三缸发动机在国内不受待见这是铁铮铮的事实,且这种在消费者中形成了固定认知的东西已经很难用技术去说服。福特在三缸领域其实也是深耕多年,EcoBoost 三缸发动机还斩获多次国际大奖,在欧洲搭载三缸发动机的车型市场保有量超过百万,但来到国内还不是照样碰壁?福克斯自从全系装备三缸发动机之后销量一落千丈,如今不得已正在筹备四缸版本的回归。英朗亦是如此,在换回四缸发动机之后才重新回到热销车行列。

  当然,国内也曾有过三缸车盛行的历史,当年风靡大街小巷的夏利正是搭载了一台1.0L三缸发动机,并且谈不上什么技术可言,最大马力仅有53Ps。但当时的历史背景与如今完全不可同日而语,彼时自主汽车工业极其落后,谁家能有车就已经是一件了不起的事,普通消费者没有条件挑三捡四。而现在不同了,不论是我们的购买力、还是市场选择性都在不断增强增多,三缸发动机有先天性的结构缺陷,四缸发动机则不用担心这个问题,从长远的稳定性以及可靠性、顺滑程度等方面来看,显然也更加靠谱。